廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

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客戶在使用產(chǎn)品過(guò)程中,往往較為常見的就是減速電機(jī)被燒掉.其主要原因是因?yàn)闆](méi)有定期維護(hù)和查檢,電機(jī)齣現(xiàn)異常運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)緻溫度昇高,后被燒壞.那麼電機(jī)溫度昇高有哪些原因呢?　

以下總結(jié)了幾點(diǎn):

1、電機(jī)軸承缺油.摩擦大溫導(dǎo)緻溫度昇高.

2、電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行.溫度昇高.

3、電機(jī)轉(zhuǎn)子或定子線圈絕緣老化，溫度昇高.

4、.電機(jī)被卡住,緻使電流增大溫度昇高.

5、環(huán)境溫度過(guò)高.　

上面幾點(diǎn)為常見溫度昇高而導(dǎo)緻減速電機(jī)被燒掉的原因,因此在使過(guò)程中要定期去維護(hù),以免造成更大的損失.

（2）汽車齒輪。下圖是解放牌汽車的變速箱中的齒輪，其任務(wù)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到后輪，承受重載和大的沖擊力，工作條件比機(jī)床齒輪復(fù)雜，要求齒面具有高的硬度（60～62HRC）和耐磨性、齒心部具有高的強(qiáng)度和優(yōu)良的韌性，考慮到滲碳工藝性的要求和淬透性的問(wèn)題，可選用20CrMnTi鋼。其工藝路線為：

下料→鍛造→正火→粗加工、半精加工→滲碳→淬火+低溫回火→噴丸→校正花鍵孔→精磨齒。

滲碳是為了提高表層的碳含量。淬火是為了使表層獲得高碳馬氏體和碳化物，具有高的硬度（58～62HRC）、耐磨性和疲勞強(qiáng)度；心部獲得低碳馬氏體，硬度可達(dá)到33～48HRC，具有高的強(qiáng)韌性。低溫回火消除淬火應(yīng)力、提高抗沖能力、防止產(chǎn)生磨削裂紋。噴丸可增大滲碳層的壓應(yīng)力，有利于提高疲勞強(qiáng)度。

減速機(jī)常見故障分析與排除措施

減速機(jī)使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障有：漏油、軸承部位過(guò)熱、噪音大、減速機(jī)油池溫度過(guò)高(高于70度)、減速機(jī)異響、主動(dòng)軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等，現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因 及預(yù)防措施。

4.1 減速機(jī)漏油

4.1.1、原因分析：

漏油方式有多種，但常見的是主動(dòng)、從動(dòng)軸頭的密封處漏油，尤其是主動(dòng)軸密封圈處漏油為嚴(yán)重。除上述幾種情況外，還有以下3個(gè)漏油部位。

a.沿減速機(jī)合箱面處漏油；

b.沿減速機(jī)上面的視孔蓋處漏油；

c.沿減速機(jī)底部的放油孔處漏油；

視孔蓋處和放油孔處漏油，主要是固定螺栓沒(méi)有完全擰緊或沒(méi)有裝密封墊片所致。

個(gè)別減速機(jī)在組裝合箱時(shí)，合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴(yán)而發(fā)生漏油。合箱面漏油的原因，除上述因素外，更重要的是減速機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用之后，殼體發(fā)生變形，造成合箱面不平，

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