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軸承的損傷
一般如果正確使用軸承，可以使用至達到疲勞壽命為止。但會有意外過早地損傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱做故障或事故的品質使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
關于軸承的損傷狀態(tài)
滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。因此，僅調查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒?，如果知道了軸承的使用機械、使用條件、軸承周圍的構造、瞭解事故發(fā)生前后的情況，結合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。
軸承形式
英制單列深溝球軸承： R
英制帶法蘭單列深溝球軸承： FR
公制單列深溝球軸承： 記號省略
公制帶法蘭單列深溝球軸承： F
特定尺寸公制單列深溝球軸承： MR
特定尺寸公制帶法蘭單列深溝球軸承： MF
帶溝道推力軸承： FM
無溝道推力軸承： F
密封圈.防塵蓋
兩側帶擋圈接觸式特富龍密封圈：TT
兩側鋼板防塵蓋： ZZ
兩側接觸式橡膠密封圈： 2RS
8滾動軸承油的選用
使用滾動軸承的主軸軸承潤滑油，一般按照軸承內徑d與主軸轉速n的乘積即速度因數dn、軸承工作溫度T、軸承所承受的負荷P等參數綜合考慮。潤滑油的品種可選用日本中央油化(COC)耐高溫油脂軸承油，可根據產品品種、工況條件和粘度等級而定。
1、管道泵高轉速長轉子通常需要以全速做現場平衡，以調整轉子的偏差和確定終的支承狀態(tài)?？稍谄胶猸h(huán)和聯軸器螺栓處進行校正。
2、有時可使用“局部加熱”法校直彎曲的軸，但這僅是暫時的解決辦法，因為彎曲很快會恢復。幾種轉子的失效即由這種情況所一導致的。如果葉片或失效，檢查是否由腐蝕疲勞、應力腐蝕、諧振還是非設計工況運行所引起。
3、在低轉速下或回轉裝置上，慢慢校直軸的彎曲。如果出現摩擦，立刻停止運行并用軸板手第5分鐘將轉子旋轉90;直到摩擦消失;恢復低速運行。這一過程需要12到24小時。
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