減速比概念:
即減速裝置的
傳動比
,是傳動比的一種,是指減速機構(gòu)中
瞬時輸入速度與輸出速
度的比值
,
用符號
“
i
”
表示。
如輸入轉(zhuǎn)速為
1500r/min
,
輸出轉(zhuǎn)速為
25r/min
,
那么其減速比則為:
i=60:1
。
一般的減速機構(gòu)減速比標注都是實際減速比,但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候
用舍入法取整,且不要分母,如實際減速比可能為
28.13
,而標注時一般標注
28
。
20世紀60年代以來,我國先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速機》等一批通用減速機的標淮,除主機廠自制配套使用外,還形成了一批減速機專業(yè)生產(chǎn)廠。目前,全國生產(chǎn)減速機的企業(yè)有數(shù)百家,年產(chǎn)通用減速機25萬臺左右,對發(fā)展我國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。
20世紀60年代的減速機大多是參照蘇聯(lián)20世紀40-50年代的技術(shù)制造的,后來雖有所
發(fā)展,但限于當時的設(shè)計、工藝水平及裝備條件,其總體水
5、所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應
屬集中供脂時,應選擇00~1號潤滑脂;對于定期用脂槍、脂杯等加注脂的部位,應選擇1~3號潤滑脂;對于長期使用而不換脂的部位,應選用2號或3號潤滑脂。
6、所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀態(tài)相適應
如在振動較大時,應用粘度高、粘附性和減振性好的脂,如高粘度環(huán)或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。
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