精密行星減速機因搭配伺服電機所以背隙等級(弧分)相當重要,不同背隙等級價格差異相當大,行星減速機可做多齒箱連結減速比達100000。
減速機齒輪傳動圓周速度不超過10米/秒。
輸入軸轉速不高于1500轉/分。
減速機工作環(huán)境溫度-40℃-+45℃。
減速機可用于正、反兩向運轉。 BLJ-W型冷卻塔專用減速機是華東公司與科研單位共同研制的新產品。引用了現(xiàn)代先進的傳動技術,邯鄲減速機,精心制造具有性能良好、運轉平穩(wěn)、效率高、壽命長、噪音小、溫升低等持點。各項指標均達到國內先進水平。
在蝸輪減速機的齒輪傳動中,東元行星減速機,其載荷系數包括以下四個系數:使用系數KA.動載系數K,齒間載荷分配系數Ka和齒向載荷分布系數K0。
使用系數KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數—原動機、工作機的運轉特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。
動載系數K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運轉速度而引起的內部附加動載荷的系數。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運轉中產生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等,摩鐸利減速機,為了減少動載沖擊,對不同公差等級的齒輪圓周速度作了限制。
蝸輪減速機齒間載荷分配系數Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數。主要形響因素是由于設計和制造的重合度差異,重合度影響嚙合齒的對數及嚙合范圍。
蝸輪減速機齒向載荷分布系數K0:考慮在同一對齒輪上,系數。產生原因:軸的彎曲、扭轉變形、導致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。
載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差。
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