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減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2、一定要安裝通氣帽，（排氣孔）部分的堵塞換成排氣螺塞，保證運行時氣體排出，否則內(nèi)部氣體將損壞油封以致漏油。減速機3、用運行300-400小時要及時換油。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。4、運行要檢查油封情況及減速箱溫度。工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

齒輪減速機里的四大系列：R系列、K系列、F系列、S系列是常用的四種齒輪減速機，應(yīng)用時間長，使用范圍廣。一般來說，客戶采購四大系列減速機，會連著電機一起采購，一般會用電機與減速機直聯(lián)的方式，減速機接口為標(biāo)準接口，電機的接口按減速機標(biāo)準做成非標(biāo)尺寸（標(biāo)準電機尺寸無法與減速機直聯(lián)）然后直聯(lián)，組裝。另外一種就是電機不變，配個電機法蘭，與減速機相連接，這種情況一般是客戶有特殊要求，訂做非標(biāo)時用得上。建議，能做直聯(lián)的就做直聯(lián)，相比來說，直聯(lián)的比用法蘭連接的要穩(wěn)固些。

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