廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司

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2. 顯性/隱性行業(yè)壁壘阻礙出口

不論是電機出口的主要市場歐美，還是“一帶一路”新興市場，越來越多的國家出臺了電機產(chǎn)品的技術(shù)性法規(guī)，例如：美國10CFRPART431法規(guī)，歐盟的CE指令(EC)N0640/2009及沙特符合性認(rèn)證計劃(Conformity Certification Program，CoCP)等，上述要求對電機性能及能源效率提出了更嚴(yán)格的強制性要求，并擴大了列入監(jiān)管的電機范圍，上述要求大部分等同或高于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。不僅如此，由于電機作為中間產(chǎn)品的特殊性，我國電機出口還面臨一些法規(guī)之外的隱性要求，例如，在出口認(rèn)證方面，一些專門機構(gòu)存在隱形漲價情況，部分認(rèn)證機構(gòu)在中國實行“單獨定價”美國對于施工服務(wù)、交通等保險要求，占銷售額3%伊朗要求成套設(shè)備必須配置30%以上本土化產(chǎn)品印度對中國電站產(chǎn)品征特別稅部分產(chǎn)品在到港(買方港口)后的貨權(quán)問題上存在不合理侵權(quán)情況等。

隨著政府環(huán)保查處力度的加大，不可避免會出現(xiàn)“牽一發(fā)動全身”的現(xiàn)象。正所謂肇事者受懲罰，相關(guān)連無辜者受累。對于企業(yè)來說，或許真的需要進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈體系以應(yīng)對供貨一旦斷層帶來的困擾，幾個月前寶馬供應(yīng)商斷貨而導(dǎo)致全球多個工廠停產(chǎn)事件已經(jīng)凸顯了企業(yè)采供體系上的弊端，由此來看這并非是偶然事件，而是諸多企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)或者將會出現(xiàn)的……

起德國制造，你也許不知道他們曾經(jīng)背負(fù)的那個屈辱，你只知道西門子、奔馳、寶馬、拜耳、漢高、阿迪達(dá)斯等品牌都是德國的，還成了享譽全球的產(chǎn)品的代名詞。那么，德國精神是如何得以弘揚的呢？

德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時，德國還是個農(nóng)業(yè)國。

但是如今，在這個只有 8000萬人口的國家，竟有 2300 多個世界。是什么原因造就了享譽世界的“德國制造”？

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